BENDERRAnews, 29/9/17 (Cikarang): Eneng merupakan sapaan bagi perempuan dari keluarga bermartabat dalam khazanah budaya Sunda. Itulah Cikarang, kawasan yang dulunya tak ada apa-apanya (karena cuma terdiri dari hamparan tanah tandus tadah hujan tak bertuan, Red), lalu kini mendadak tampil sangat mempesona, memikat siapa saja.
‘Kota’ Cikarang sesungguhnya terdiri dari lima kecamatan. Yakni Cikarang Pusat, Cikarang Barat, Cikarang Utara, Cikarang Timur, dan Cikarang Selatan. Dan kelima wilayah kecamatan ini merupakan sisi pembangunan yang pesat di Kabupaten Bekasi, Provinsi Jawa Barat.
Sejak ditetapkan oleh Pemerintah Kabupaten Bekasi sebagai kawasan industri pada sekitar 1980-an, Kota Cikarang berubah drastis.
Fakta kini menunjukkan ada tujuh kawasan industri di Cikarang. Beberapa di antaranya ialah MM2100, Delta Silicon I, EJIP, BIIE, Jababeka I, Jababeka II, dan Delta Silicon II.
Pusat industri nasional
Cikarang yang terletak di koridor timur Jakarta pun telah menjadi salah satu pusat industri nasional, dimana nilai ekspornya mampu bersaing dengan Batam.
Kawasan industri di Cikarang sangat potensial, mengingat ada sekitar 3.000 pabrik yang berasal dari 30 negara berlokasi di kawasan tersebut.
Kawasan tersebut mampu menyumbang sebesar 34,46 persen penanaman modal asing (PMA) nasional, serta 22-45 persen volume ekspor nasional pada tahun 2008 dengan omzet mencapai 35 miliar dollar AS, dan 70 persen di antaranya untuk pasar ekspor.
Ujung-ujungnya, Cikarang menjadi kawasan potensial hunian bagi para pekerja sekaligus kawasan yang bernilai ekonomis. Maka, tantangannya adalah ketersediaan hunian bagi para pekerja
Harga tanah meroket
Berdasarkan catatan Kompas.com pada 18 Juli 2017 menunjukkan, kenaikan harga tanah di Cikarang meroket. Kalau awalnya harga tanah mencapai Rp700.000 per meter persegi, kini angka itu sudah berubah menjadi Rp10 juta per meter persegi.
Namun, hitung punya hitung, harga tanah yang menjulang itu tidak menyurutkan langkah pengembang untuk tetap membeli tanah di Cikarang.
Rupanya, menilik rencana perkembangan kota, Cikarang bakal menjadi titik strategis.
Dinamisnya perkembangan industri di Cikarang tak lepas dari semakin terbukanya akses dari dan menuju ke kawasan tersebut. Cikarang hanya terpaut 35 kilometer dari Jakarta atau dapat ditempuh dengan waktu sekitar 45 menit.
Infrastruktur percepat pengembangan
Cikarang juga memiliki sejumlah keunggulan, seperti dekat dengan Bandara Halim Perdana Kusuma, Bandara Soekarno-Hatta, dan Pelabuhan Tanjung Priok.
Pembangunan infrastruktur Pelabuhan Patimban (yang sahamnya hampir 50 persen dimiliki pihak Jepang, Red) di Subang dan Bandara Kertajati di Majalengka akan mempercepat pengembangan kawasan industri di daerah Cikarang (Bekasi), Karawang, dan sekitarnya.
Belum lagi kereta api cepat Bandung-Jakarta yang melewati jantung Cikarang, dan adanya jalur monorel serta LRT, plus jalan tol bertingkat. Terkini pun KRL sudah daratkan stasiunnya di tengah Cikarang.
Jadilah prasarana transportasi itu kian memacu pertumbuhan Cikarang dan sekitarnya. Orang-orang, terutama yang bekerja di sekitar kawasan-kawasan industri di sana berlomba membeli hunian. Dan para pelaku industri properti (Pengembang) pun meresponsnya dengan menghadirkan kawasan-kawasan pemukiman dan kawasan komersial hebat, termasuk terkini, Kota Meikarta.
Meikarta beri solusi
Jadilah kini, Cikarang bak “eneng” manis yang memikat banyak kalangan untuk menetap. Eneng adalah sapaan bagi perempuan dari keluarga bermartabat dalam khazanah budaya Sunda.
Peluang itulah yang kemudian juga dimanfaatkan Lippo Group. Kini, grup pengembang itu (melalui PT Lippo Cikarang Tbk) tengah membangun sebuah kota baru yang dinamai Meikarta.
Megaproyek Meikarta senilai Rp278 triliun merupakan terobosan lahirnya Jakarta baru.
“Melihat potensi ini, Lippo memutuskan untuk mengembangkan sebuah kota mandiri baru di timur Jakarta, yaitu Meikarta,” kata CEO Lippo Group, James Riady pada suatu kesempatan di Jakarta.
Bukan tanpa alasan, Meikarta diyakini akan menjadi jantung perekonomian baru dengan didukung kawasan-kawasan industri yang berlokasi Bekasi dan Karawang, atau yang diistilahkan James sebagai koridor Cikampek.
Hebatnya lagi, Kota Meikarta yang bernuansa internasional, dilengkapi fasilitas infrastruktur terlengkap di Asia Tenggara, ternyata memberi solusi bagi publik aneka latar untuk mendapatkan hunian terbilang murah, karena hanya dipatok Rp127 juta dengan angsuran 20 tahun.
“Membangun perumahan tidak bisa terpisah dengan kebutuhan investasi infrastruktur, tapi ‘cost recovery’-nya seperti apa? Semakin luas tentu akan makin berat sekali. Bekasi dan Karawang, 9,6 juta penduduk dan jantung ekonomi Indonesia ada disana, mobil, motor, kulkas. Sudah saatnya kita semua kembali terjun dan ambil inovasi dan resiko yang besar,” tandas James Riady.
Tampung sejuta komunitas
Dari ‘flyer’ yang beredar, visi Meikarta ialah menjadi kota paling besar dan paling indah di Indonesia untuk kehidupan dan pekerjaan yang lebih baik, bahkan lebih baik dari Jakarta.
Pada tahap pertama, di Meikarta akan dibangun 250.000 unit apartemen dengan total luas bangunan 22 juta m2 yang akan langsung menampung lebih dari satu juta komunitas perkotaan.
Kelak, di area Meikarta ada central business district (CBD) Orange County. Lalu, ada mal terbesar seluas 300.000 m2, ada 10 hotel bintang lima, dan ruang publik.
Selain itu bakal dibangun central park di atas lahan seluas 100 ha yang di dalamnya ada danau buatan seluas 25 ha. Proyek ini juga dilengkapi transportasi yang terintegrasi dan convention center. Meikarta akan menjadi kota baru yang sangat strategis karena bakal dilewati, antara lain kereta cepat Jakarta-Bandung dan dekat dengan Bandara Internasional Kertajati Subang, Jawa Barat.
Ya, bak “eneng” manis yang memikat banyak kalangan untuk menetap, itulah kini Cikarang. Sebuah kawasan semakin mempesona plus bermartabat, apalagi ditambah dengan kehadiran Meikarta. (B-Jeffrey R dari berbagai sumber — foto ilustrasi istimewa)
